Przegląd rejestracyjny to obowiązkowe badanie techniczne, które każdy właściciel samochodu w Polsce musi przechodzić regularnie.
Jego celem jest ocena stanu technicznego pojazdu pod kątem bezpieczeństwa i zgodności z przepisami. Wielu kierowców podchodzi do tego obowiązku rutynowo, zakładając, że „jakoś to będzie”. Niestety, nawet drobne usterki mogą skutkować negatywnym wynikiem i koniecznością powtórzenia badania, co generuje dodatkowe koszty i stres. Warto więc wcześniej sprawdzić, co najczęściej dyskwalifikuje samochody na przeglądzie.
Poniżej przedstawiamy 5 najczęstszych powodów, przez które auto może nie przejść przeglądu rejestracyjnego.
1. Niesprawne hamulce
Układ hamulcowy to jeden z kluczowych elementów ocenianych podczas przeglądu. Diagnosta sprawdza skuteczność hamowania na stanowisku rolkowym oraz równomierność działania hamulców na poszczególnych kołach.
Jeśli klocki są zużyte, tarcze porysowane lub hamulce działają nierówno, może to skutkować negatywnym wynikiem badania. Często kierowcy bagatelizują piszczenie przy hamowaniu lub wydłużoną drogę hamowania, uznając to za normalne zużycie. Tymczasem nawet niewielka nieszczelność przewodów czy wyciek płynu hamulcowego jest podstawą do odrzucenia pojazdu.
2. Problemy z oświetleniem
Nieprawidłowo działające światła to jedna z najczęstszych przyczyn oblanych przeglądów. Diagnosta sprawdza nie tylko, czy wszystkie żarówki świecą, ale także ich ustawienie, barwę i intensywność.
Wymiana przepalonej żarówki jest prosta i tania, a mimo to wielu kierowców pomija tę czynność przed badaniem. Uwaga: światła do jazdy dziennej, cofania, przeciwmgielne, kierunkowskazy oraz światła stopu – wszystkie muszą działać. Dodatkowo reflektory muszą być prawidłowo ustawione, bo ich zbyt niska lub zbyt wysoka pozycja może oślepiać innych uczestników ruchu.
3. Nadmierna korozja elementów konstrukcyjnych
Rdza to cichy wróg każdego samochodu, szczególnie w naszym klimacie, gdzie sól drogowa przyspiesza procesy utleniania. Jeśli korozja dotyka elementów nośnych pojazdu, takich jak progi, podłużnice czy mocowania zawieszenia, diagnosta nie ma wyjścia – musi przerwać badanie.
Co więcej, nawet jeśli korozja nie wygląda groźnie z zewnątrz, diagnosta może użyć specjalnego narzędzia do sprawdzenia struktury metalu. Widoczne dziury, przerdzewiałe spawy czy brak ciągłości blachy konstrukcyjnej to pewna dyskwalifikacja. Dlatego przed przeglądem warto odwiedzić warsztat blacharski, który oceni stan karoserii i ewentualnie zabezpieczy problematyczne miejsca.
4. Zużyte lub nieodpowiednie ogumienie
Opony są bezpośrednio odpowiedzialne za przyczepność pojazdu do nawierzchni, dlatego podczas przeglądu podlegają dokładnej kontroli. Diagnosta sprawdza głębokość bieżnika (minimalna to 1,6 mm), równomierność zużycia oraz brak uszkodzeń mechanicznych, takich jak wybrzuszenia czy przecięcia.
Dodatkowo opony muszą być zgodne z homologacją – czyli mieć odpowiedni rozmiar i indeks nośności oraz prędkości. Nieprawidłowo dobrane lub „łysiejące” ogumienie to prosta droga do negatywnego wyniku przeglądu.
5. Wycieki płynów eksploatacyjnych
Podczas badania diagnosta dokładnie ogląda podwozie i silnik pod kątem wycieków oleju, płynu chłodniczego, hamulcowego czy paliwa. Nawet drobne „sączenie się” oleju może zostać uznane za wyciek. W przypadku większego wycieku, badanie może zostać natychmiast przerwane.
Najczęstszymi przyczynami wycieków są zużyte uszczelki, sparciałe przewody lub nieszczelności miski olejowej. Przed przeglądem warto więc umyć silnik i podwozie, a także sprawdzić poziom wszystkich płynów – nie tylko w trosce o wynik badania, ale też o długowieczność jednostki napędowej – przegląd rejestracyjny samochodu Lublin.
Przegląd rejestracyjny to coś więcej niż tylko formalność – to ważny element zapewniający bezpieczeństwo na drodze. Wiedza o tym, co najczęściej dyskwalifikuje samochody podczas badania, pozwala uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek i dodatkowych kosztów. Przed wyjazdem na stację kontroli pojazdów warto samodzielnie lub z pomocą mechanika sprawdzić hamulce, oświetlenie, stan blacharki, ogumienie oraz ewentualne wycieki.
To nie tylko zwiększy szanse na pozytywny wynik, ale również zapewni spokój i pewność, że nasz pojazd jest bezpieczny – zarówno dla nas, jak i innych uczestników ruchu drogowego.
